Raysız tramvay, tramvaysız ray!

Monoray, Sekaray, teleferik, metro ve tramvay…

Sayın İbrahim Karaosmanoğlu’nun

Büyükşehir Belediye Başkanlığı için seçim vaatleriydi bunlar.

Bir seçim geçti üstünden tık yok, bir seçim daha geçti yine tık yok

ve 2014 yerel seçimlerinde bu mega projelerden

Monoray, Sekaray ile teleferik artık vaat olarak da yok;

geriye tramvay ve metro kaldı iyi mi?

Ha öyle tramvay deyip geçmeyin;

pek çok ilde yıllardır olsa da bizim kentimizdeki

7 kilometrelik tramvay, daha vaat iken

ülke gündemine oturmayı başardı(!)

İki seçim üst üste vaatler gerçekleşmeyince

halkı ikna adına İzmit Anıtpark’a bir tramvay lokomotifi konuldu;

tramvay gören masum İzmitliler de -protokol de dahil-

bu raysız tramvayın içinde dışında fotoğraflar çektirdi.

Hele bir dede vardı hiç unutmam eğilmiş lokomotifin altına bakıyor,

“Bunun rayları nerede?” dercesine!

Eee ulusal basına düşüyor tabii ki bu olay

ve ülke gündemini baya bir neşelendiriyor(!)

“Hizmetle gündeme gelmek” bu olsa gerek(!)

***

Sonrası var bir de bu tramvayın…

“Hani bir hizmet, nasıl bir hezimete dönüştürülür”

resmen bunun dersini veriyorlar tüm kente!

2014 yerel seçimlerinden bir süre sonra Anıtpark’taki

neşe kaynağımız olan lokomotif kaldırıldı ve Büyükşehir Belediyesi,

artık projelerle, ihalelerle konuşmaya başladı(!)

Hani öyle yıllardır vaat ediliyor diye tramvay projesini de

yıllar öncesinden hazırlanmış sanmayın,

taş çatlasa yerel seçimlere kısa bir süre kala ya başlandı

ya da yerel seçimlerden sonra “Bismillah” dendi bu işe…

“Sil baştan” bile değil yani, her şey sıfır..!

Bu yüzdendir ki her attıkları adım ellerine yüzlerine bulaştı…

Genel Sekreter Tahir Büyükakın ne yapsın,

bir anda elinde böyle bir projeyle öylece kalakaldı…

Ne güzergah belliydi, ne renk, ne isim…

Nasıl olsa İzmit’in orta yerinden, bugünkü Yürüyüş Yolu’ndan,

eskiden tren geçiyordu… Tabii ya Yürüyüş Yolu olurdu..!

Oh güzergah da kafada hazırdı!

Ama evdeki hesap çarşıya uymadı…

Burası artık halkın nefes aldığı sınırlı noktalardan biriydi ve

döşenecek raylar dev çınar ağaçlarının

köklerine zarar verebilirdi…

***

“Bak ya, bu hesapta yoktu; ne yapacağız şimdi?

Hadi ama zaman geçiyor, belirleyelim bir

güzergah..! Seri seri seri…

Buldum, Yürüyüş Yolu olmuyorsa bir alt cadde olsun;

Şahabettin Bilgisu Caddesi uygun mudur?

Uygundur uygundur!

Hadi o halde başlıyoruz…”

Başladılar ama yine hesaba katmadıkları bir şey vardı…

Bu cadde Barlar Sokağı’ndan geçiyordu ve güzergah

üzerindeki yıkılacak binalarda barlar faaliyet gösteriyordu.

Barcılar, Büyükşehir’in kapısını çaldığında aldıkları

cevap itiraf niteliğindeydi: “Ya biz sizi hiç düşünmedik..!”

“Eee ne olacak şimdi?”

“Öneri sunun bakalım bir inceleyelim…”

Proje çizildi, eski Vinsan Kampusu’nun olduğu mevkiinin

barlar sokağına dönüştürülüp, tüm eğlence yerlerinin

oraya taşınacağı bir proje…

Kabul edilmedi…

Başka bir proje sunuldu; o da reddedildi.

Barcılar, “Ruhsatlarımızı Barlar Sokağı mevkiinde

bulduğumuz binalara taşıyın bari” dedi,

ona da İzmit Belediyesinden olur çıkmadı ya da çıkamadı…

Eylemler yapıldı, defalarca belediye meclis toplantılarına

gidildi ama nafile… Yıkıldı gitti o barlar ve

barcılar hala kendi kendilerine bağırıp çağırıyor…

Duyan da yok, kendileri bile sıkıldı zaten bağırmaktan.

***

Kamuya hizmet için başlatılan tramvay,

kamunun bir bölümünü mağdur ederek başladığı

yolculuğunu mağdur ederek sürdürdü, sürdürüyor…

Aynı anda pek çok noktada başlatılan çalışmalar

trafiği kilitleyince sürücüler;

iş yerlerinin önlerinde uzunca süre çalışmalar olunca da

esnaflar mağduriyetin dibine vurdu…

Her hizmet, bir süre sıkıntı yaşatır; her doğumun bir sancısı

elbette ki vardır ama bir doğumun maksimum süresi dokuz aydır…

Öyle ki bazen doğum yedinci ayında da gerçekleşebilir…

Esnafların, sürücülerin beklentisi de erken doğum yönündeydi…

Büyükşehir’in çeşitli noktalarda eş zamanlı çalışma başlatması

insanları bu yönde umutlandırmıştı ama

bunun da bir plansızlığın ürünü olduğu ortaya çıktı!

Öyle plansız ki iddialarını ispatlamak adına

Büyükşehir Belediyesi’nin resmi web sitesinin

ana sayfasına konulan “Tramvay sayacı” bile

bir garip… Açılışın saati gece 03.00’e denk geliyor…

Bunu fark eden CHP İzmit Belediye Meclis Üyesi Uğur Koştur’du…

Sağ olsun ağlanacak halimize bir geyik konusu daha eklemiş oldu!

***

Ha bu arada Anıtpark’ın ortasına konulan raysız tramvayla

başladığımız projeyi, Büyükşehir’in sayacına göre

3 Şubat'ı, 4 Şubat'a bağlayan gece saat 03.00’te

“3, 2, 1...” diye sayarak açacağız(!)

Başlarken raysız, biterken tramvaysız anlayacağınız!

***

Tramvayın doğumu gece 03.00’te gerçekleşmeyecek elbet,

Tahir Büyükakın’ın demesine göre mart ayında test sürüşleri

başlayacak… Hizmete girmesi de ilkbaharı bulacak.

Uzun lafın kısası; İzmit halkı ağır sancılardan dolayı

erken doğum beklerken, tramvayın doğumu uzadı…

Ve o doğum sancıları nedeniyle belli ki

İzmit’in anası biraz daha ağlayacak!

Ne diyelim; onca sancının ardından

umarım hayırlı bir tramvay doğar!