İzmit’teki bu sapak sürücülere saç baş yolduruyor!

Kocaeli’nin İzmit ilçesinde yer alan Otogar Sapağı, sürücüleri çileden çıkarıyor. Yeşilova’dan gelen de Kandıra’dan gelen de Şehir Hastanesi’ne, Otogar’a, İzmit çarşı merkezine, Başiskele yönüne giden de bu sapağı kullanıyor. Gün içerisinde geçişlerin çok yoğun olmadığı, trafiğin şikayete konu olacak şekilde sıkışmadığı bu sapak, işe geliş ve işten çıkış saatlerinde ise adeta Arap saçına dönüyor. Sinyalizasyonun olmadığı, geçiş izninin sürücülerin insafına bırakıldığı bu sapakta, sürücüler bir hayli geriliyor. Otogar tarafından, Başiskele yönünden, Kandıra yönünden, Yenişehir yönünden aynı anda yoğun şekilde geliş gidişlerin olduğu sapakta, dakikalarca teker dönmeyebiliyor, orta noktada ise araçlar adeta birbiriyle iç içe geçiyor.

Polisler yolu kapatıyor ama…

Bir de üstüne sola dönecek araçlar solda beklerken sağdan gelip sola dönmeye çalışan araç sürücüleriyle sapakta trafik hepten kilitleniyor, gerginlik artıyor. Trafik polisleri, işe geliş ve işten çıkış saatlerinde Kandıra-İzmit yönlerini şerit çekerek kapatarak trafiği rahatlatıyor ancak polislerin burayı kapatması özellikle işten çıkış saatlerinde saat 17.00’yi buluyor. Polisler bu kısmı kapatana kadar ise saat 16.30 itibariyle yoğun trafik oluşuyor. 16.30-17.00 arasında araçlar Otogar kısmından, sapağa gelene kadar 15 dakika zaman harcıyor. 100-200 metrelik bir mesafenin bu kadar uzun sürede kat edilmesi hem araçları hem de sürücüleri yoruyor.

Yarım saat öne çekilmeli

Öte yandan saat 17.00’de trafik polisleri tarafından sapakta belli noktalar kapatılınca aşağı yönden gelen sürücüler mecburen Otogar tarafına dönüp “U” yapmak zorunda kalıyor. Bu da Otogar tarafından sapağa gelene kadar ki kısımda trafiğin sıkışmasına neden olabiliyor. Bu sapak çok acil çözüm bekliyor. Polislerin saat 17.00 değil de 16.30’da belirlenen noktaları trafiğe kapatması yani kapatma zamanını yarım saat öne çekmesi kısa vadede istenen çözüm ancak kalıcı çözüm için battı çıktı ya da sinyalizasyon sistemi getirilmesi şart görünüyor.