CHPKocaeli Milletvekili Tahsin
Tarhan, dünyada otomotiv
sektörünün yapısal değişimden geçtiği, gelecekte sektörde daha çok
elektrikli, otonom ve bağlantılı araçların yaygınlaşacağını göz
önüne alarak, Enerji ve Sanayi Bakanlıklarının bu durumla ilgili
çalışmalarını yazılı soru önergesi vererek Türkiye
Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı.
BAKANLIK BU FIRSATI
DESTEKLEMELİ
Tahsin Tarhan, şunları kaydetti: “Artık tüm Dünya özellikle
kamu hizmetinde kullanılan toplu taşıma araçları olmak üzere
elektrikli ve hibrit modellere geçmeyi zorunlu kılıyor. 2020
yılından itibaren birçok ülkede dizel araçların yasaklanacağını
biliyoruz. Bu durumda İngiltere’deki fabrikasını kapatma kararı
alan HONDA firmasının ülkemizde desteklenmesi ile yeni bir boyut
kazanabilir. Türkiye’de binlerce çalışanı bulunan firma çeşitli
destekler sağlanırsa hem Türkiye pazarında kalmaya devam edecek hem
de özellikle tedarik sanayicileri için markanın Türkiye, Avrupa ve
çevre pazarlar için yeni hibrit ve elektrikli araçların Türkiye
merkez üssü olabilir. Bu durumda Bakanlık üzerine düşen görevi
yapmalıdır.
TÜRKİYE OTOMOTİV DÜNYASININ BAŞKENTİ
OLABİLİR
Otomotiv dünyası büyük bir değişim içerisinde. Hem Avrupa
piyasası hem Asya piyasası artık teknolojinin daha ağır bastığı,
çevreyle uyumlu binek araçlar, toplu taşıma araçları kullanmak
yönünde yasal reformlara imza atıyor. Elektrikli ve hibrit model
araçlar gelecek nesil otomobillerin alt yapısını oluşturuyor. Böyle
bir dönemde dünya otomotiv piyasasına hükmeden markalar belirli
ülkelerdeki fabrikalarını kapatmaya yöneliyor. Türkiye belirli
destekleri sağlarsa özellikle Çin pazarına rekabet edebilecek bilgi
birikimine, donanıma ve beceriye sahip tek ülke. Ayrıca konumu
gereği çok daha avantajlı. Siyasal ve yapısal teşviklerde geç
kalınmazsa ülkemiz otomotiv piyasasının başkenti olacaktır.
YERLİ OTOMOBİL ŞİMDİ DEĞİLSE NE
ZAMAN
Ne yazık ki iktidar, otomotiv dünyasını çok hafife alarak
sadece seçim malzemesi olarak kullandı. 10 yıldır elektrikli
otomobil üreteceğiz diyerek türlü türlü saçmalıklara tanık edildik.
Oysa dünya elektrikli, doğa dostu, küçük şehir otomobillerinin
ihtiyacını duyuyor. Böyle bir zamanda piyasaya sürülebilecek yerli
ve elektrikli otomobil, fiyat performans bakımından dünya pazarında
da yer alabilirdi. Ne yazık ki bugün markalara destek verelim
ülkemizi otomotiv dünyasının başkenti yapalım demek yerine, kendi
milli markamızı destekleyelim, onu tüm dünyaya taşıyalım da
diyebilirdik.
OTOMOTİV SEKTÖRÜ KAN AĞLIYOR
İhracat rakamlarına baktığımız zaman otomotiv sektörünün kan
ağladığını görebiliyoruz. Yerli otomobil rüyası görerek bu duruma
çözüm üretilmeyeceğinin artık anlaşılması gerekiyor. Otomobil ve
hafif ticari araç pazarı ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre
yüzde 59 azalarak 14 bin 373 adete gerilemiştir. Ayrıca otomotiv
pazarı 2018'in tamamını yüzde 35 küçülerek yaklaşık 621 bin adet
ile kapatmıştır. Türkiye’den onlarca otomotiv markası çeşitli
nedenlerle farklı pazarlara geçiş yaptı. Eğer gerekli destekler
sağlamaz ve yatırım yapılmazsa Honda örneğinde olduğu gibi
olaylarla karşılaşılabilir ve otomotiv sektörü ve tamamlayıcı
sektörler büyük bir çıkmazın içine girebilir. Bu duruma acilen
önlem alınması gerekmektedir.”