Kandıra Yolunu seçime yetiştirecekler!

Geçtiğimiz yıl 7 kilometresinin açılışı yapılan Kandıra Yolu’nda 6 kilometrelik bölüm daha trafiğe açıldı. Yeni açılan varyant ile birlikte Kandıra Yolu’nun 17,2 kilometrelik bölümü tamamlanırken, Miniköşk’ün bulunduğu mevkiden Çubuklubala’ya kadar İzmit-Kandıra yolu çift şeritli oldu. Çubuklubala’dan Kandıra Cezaevi varyantına kadar kalan bölümünün ise 2023 yılının Mayıs ayına kadar tamamlanması planlanıyor. AKP Kocaeli Milletvekili İlyas Şeker bugün yapımı devam eden Kandıra Yolu’nda incelemelerde bulundu. Şeker’e, Karayolları 1. Bölge Müdürü Turgay Çolak, Kalyon İnşaat Proje Müdürü Mustafa Kemal Günay, Karayolları Kontrol Şefi Sonat Güner, Kalyon İnşaat İcra Kurulu Üyesi Nasır Akıncı eşlik etti. Öncelikle Yassıbağ ve Çubuklubala’daki peyzaj çalışmalarını inceleyen Şeker daha sonra ise Çubukluosmaniye’deki asfalt çalışmalarını yerinde izledi.

“F TİPİ VARYANTI İLE BAĞLANMIŞ OLACAK”

Daha sonra çalışmalar hakkında bilgilendirme yapan Şeker şunları söyledi: “Projemiz Yahya Kaptan’da daha önce yapılan üst geçitten başlıyor. Otogarın önüne yapılan 3 katlı kavşak da projeye dahil. O noktadan itibaren şu ana kadar toplamda 17.2 kilometre yol yapıldı ve trafiğe açıldı. Son olarak 4 kilometrede asfalt çalışması sürüyor. Burası da tamamlanınca daha önce açılan F Tipi Cezaevi varyantı ile bağlanmış olacak. Bir aksilik olmazsa bu yol, 2023 yılı nisan ayı gibi açılmış olacak. Kandıra’dan Ağva, Şile istikametinin de ihalesi yapıldı. İstanbul tarafından başlayan inşaat bu tarafa doğru geliyor.

“17 KİLOMETRELİK YOL YAPTIK”

2 şerit ve emniyet şeridinden oluşan yolda devam eden çalışmalar kapsamında 4 kilometre de tamamlanınca Cezaevi varyantına kadar kesintisiz bir yol olacak. Cezaevinden Kandıra’ya kadar ardından da Kaynarca’ya kadar çalışmalarımız sürecek. 17 kilometrelik yol yaptık ama kavşaklar, sağ sol varyantlar, köy bağlantıları, diğer bağlantılar da dahil toplamda 40 kilometrelik yol yapmış olduk. Bu yol Kocaeli merkezini de rahatlatacak. Sakarya, Zonguldak’tan gelenler İzmit merkezi kullanmayıp bu yolu tercih edecek.”

“109 MİLYON LİRA ZAMANDAN TASARRUF”

Şeker’in ardından konuşan Karayolları 1. Bölge Müdürü Turgay Çolak da “Aslında toplamda 58 kilometrenin 17 kilometresinin bitirmiş olduk. 4 kilometresinde çalışmalar sürüyor. Seçim öncesi bu 4 kilometreyi açınca toplamda 21 kilometreyi açmış olacağız. Buranın şöyle bir avantajı var. Projenin büyük bir kısmı burada. Toprak işinin 58 kilometrede 10 milyonun 6 milyonu burada. Büyük işi bitirdik. 1046 metre uzunluğunda 7 köprü yaptık, 4 kilometre uzunluğunda 46 adet sanat yapısını tamamladık. Yolumuzu bitirdiğimizde yıllık 109 milyon lira zamandan ve akaryakıttan tasarruf sağlayacağız. Trafik sıkışıklığı gibi bir dert olmayacak. 110 kilometre saat hızla gideceğimiz bir yol yaptık.

“İKİ DEVLET YOLUNU BİRBİRİNE BAĞLIYORUZ”

Cezaevinden Kandıra’ya kadar çalışmalarımız da en kısa sürede başlayacak. Oradn da Kaynaraca yoluna başlayacağız.

Bu yol aslında çok önemli İstanbul, Şile, Ağva, Kandıra, Kaynarca (D-20) alt tarafta da İstanbul, Kocaeli Sakarya’yı birbirine bağlayan önemli bir aks aslında. D-20 ile D100’ün bağlantısını sağlayacak. İki devlet yolunu birbirine bağlıyoruz. Kocaeli’den Kandıra Kaynarca toplamda 58 kilometrelik bir yol. Artık trafik sıkışıklığı diye bir şey olmayacak. Yaz kış 30 dakikada ulaşılabilecek bir yol olacak.

“2474 YILDA MEYDANA GELECEK DEPREMDE BİLE HİZMET EDECEK”

Kaynarca’dan sonra Karasu’ya Kocaeli’ye, Kilyos limanına kadar bağlantı tamamlanmış olacak. Alternatif bir D-100 ile İstanbul’a ve Ankara’ya ulaşılmış olacak. Yaptığımız projeler 2475 yıllık periyotta meydana gelecek depremde trafiğe hizmet edecek şekilde. Şu anda yaptığımız bütün sanat yapıları buna göre yapılıyor.”