banner232
banner203
banner230
banner165
banner15

Osmangazi Köprüsü’nün bize bir faydası oldu mu?
banner234
Yüksek geçiş ücretleri ve devletin, dolayısıyla halkın sırtına bindireceği yükle tartışma konusu olan Osmangazi Köprüsü’nün bir ayağı da Dilovası ilçesinde. Sık sık çevre kirliliği, kanser ölümlerinin çokluğu ve sanayinin gün geçtikçe artmasıyla gündeme gelen Dilovası şimdi de Osmangazi Köprüsüyle gündemde. Halk köprünün Körfez’in iki yakasını birbirine bağlamasından memnun olsa da, köprünün ayaklarının altında kalan sahil şeridinin de kullanılmaz olmasından şikayetçi. 

“KONUŞURKEN BİLE NEFES DARLIĞI ÇEKİYORUZ”
Dilovası Ekoloji ve Sağlık Derneği Başkanı İsmail Sami, “Köprünün gelmesiyle bizim için bir şey fark etmedi. Bu sanayiden, bu tozdan, bu pislikten kurtulmadığımız sürece bize zaten gün yüzü yok. Köprü görüntü açısından iyi olmuş olabilir ama bizim insanımız buradan faydalanamıyor. Ne bir sahil var insanlarımız gezsin çay içsin, ne de başka bir yararı. Sadece üstünden araçlarımız ile geçebiliriz ama o da tabi maddi açıdan bütçemizi zorlayan bir durum” diyor. Birçok sorunları olduğunu dile getiren Sami “Çalmadık kapı bırakmadık. Artık Dilovası’nda radikal eylemler yapılmalı. 1987’de Dilovası Belediyesi kuruldu, o günden bu güne arsalar parsel parsel sanayiye devredildi. Burada artık yetkililerin ufak tefek gülücüklerine, çözümlemelerine ve ‘Sorunları gidereceğiz’ söylemlerine yer yok. Üstte Kömürcüler OSB, İzaydaş’ın kokusu, aşağıda karma bir OSB. Konuşurken bile nefes darlığı çekiyoruz. Somut adımlar bekliyoruz” dedi.

KÖPRÜYLE, BALIKÇI ALANLARI DARALDI
Osmangazi Köprüsü’nün yapımı ile balıkçı alanları da daraldı. Diliskelesi Amatör Balıkçılar Derneği Başkanı Hüseyin Elibol, “Yıllar önce bizim burada kilometrelerce sahilimiz vardı, Evliya Çelebi’nin Seyahatnâme’sinde de geçen tarihi bir iskelemiz vardı. Fakat çarpık sanayileşmeden dolayı bunların hepsi yok oldu” diyor. Kilometrelerce sahilden kendilerine kalan alanın 80 metrelik bir alan olduğunu söyleyen Elibol, “Bu alanı da kaybetmemek adına derneğimizi kurduk. Buradan sanayicilerin değil vatandaşlarımızın faydalanmasını sağlamak istiyoruz. Denizle iç içe yaşıyoruz ama denizden yararlanamıyoruz. Sadece Diliskelesi’nin nüfusu 11 bin, Dilovası ile birlikte 48-50 bin nüfusumuz var. Osmangazi Köprüsü yapıldı ama bunun bize bir değer kattığını düşünmüyoruz. Yetkililerden isteğimiz, bu bölgenin sosyal tesisler alanına dönüştürülmesi” dedi.

KÖMÜR TOZUNU DENİZE DÖKÜYORLAR
Sanayiye karşı olmadıklarını, Dilovası’nın sanayiye doyduğunu söyleyen Elibol, “İstiyoruz ki çocuklarımıza güzel günler bırakalım. Halk çocuklarıyla balığa çıkıyor. Ama bu sayı çok az. Çünkü yeterli alan yok ve denizimiz kirli. Hemen yanı başımızda sanayiciler kömür tahliyesi yapıyor, tozu denize dökülüyor. Yetkili birimlere şikayet etsek de bunların önlem alınmıyor” dedi.

BURADA BİR SAHİL OLSUN, VATANDAŞ GEZSİN, DİNLENSİN İSTİYORUZ
Osmangazi Köprüsü’nün halka getirisi olacağını düşündüğünü belirten Diliskelesi Mahalle Muhtarı Mehmet Özay ise “Ama burada bir sahil olsun istiyoruz, vatandaşlarımız gezsin, dinlensin. Vatandaş sanayicinin sahilimizi zapt etmesinden bıktı. Koca bir ilçeyiz, hiçbir sosyal faaliyetimiz yok. İstiyoruz ki diğer denize kıyısı olan şehirlerimizde ki gibi Dilovası’nın da parmakla gösterilecek bir sahili olsun. Günde binlerce insanımız buraya gelse, denize girse, gezse; sanayici bu durumda istediği gibi denizi kirletemez. O zaman eminim ki daha güzel artıları olur” diyor.
Bayramın ikinci günü Başbakan Binali Yıldırım’ın köprünün Dilovası tarafında açılan alışveriş merkezini ziyarete geldiğini ve kendisiyle görüşme fırsatları olduğunu söyleyen Muhtar Mehmet Özay, “Kendisinden iki konuda söz istedik. Diliskelesi halkının 2B sıkıntısı var, onun giderilmesini istedik. Köprüyle birlikte 2B arazi fiyatlarının artacağından çekiniyoruz ama Başbakan fiyatlarının artmayacağı sözünü verdi bize. Diğer talebimiz ise köprünün Dilovası ayağının halka açık olmasını ve sahilimizin uzatılarak, geliştirilmesini istedik. Başbakan ise yanındaki yetkililere talimat verdi. Burasının istediğimiz şekilde yapılacağı sözünü aldık” dedi.

'SOLUNUM HASTALIKLARI VE KANSER RİSKİ ARTACAK'
Dilovası denince akla gelen ilk isim Kocaeli Üniversitesi Tıp Fakültesi Halk Sağlığı Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Onur Hamzaoğlu. Dilovası’ndaki sanayi kuruluşlarının çevreye ve insana verdiği zararları ortaya çıkardığı için hedef gösterilen ve hakkında davalar açılan Hamzaoğlu, Orhangazi Köprüsü’nün Dilovası’ndaki çevre kirliliğini artıracağı uyarısında bulundu. Sorularımızı yanıtlayan Hamzaoğlu artan trafik kapasitesine bağlı olarak emisyon oranlarındaki yükselmenin solunum hastalıkları ve kanser riskini artıracağına dikkat çekti.  

Prof Hamzaoğlu; “Köprünün yapımıyla birlikte, daha önce o trafiği tercih etmeyenlerle bir şekilde Dilovası için olandan daha çok emisyonun olacağını biliyoruz. Gözlemlerimiz de bu yönde. Çünkü köprünün geçişi sırasında araçlar çalışıyor olacak, trafik kapasitesi artacak. Doğal olarak egzoz emisyonlarını arttıracak ve sağlık sorunlarının kapısı aralanacak. Burada şunu sormak gerekir; sorun olarak gördüğünüz bir alanda halkın sağlığı pahasına sorunu derinleştirmeyi kimin için, neyin adına tercih ediyorsunuz? Şuan ki hükümet ve temsilcisi parti, yıllardır Dilovası’nın üzerine laf söyletmeyip, orayı koruyup kollayacaklarını söylediler. Ne olursa olsun, doğa ve insan sağlığı bu hükümet için önem taşımıyor. Köprünün varlığı da bunu gösteriyor. Var olan solunum hastalıkları ve kanser riski bu durumda artacaktır” dedi

DİLOVASI’NIN  ÖZEL DURUMU GÖZ ÖNÜNE ALINMADI
Var olan sistemi tamamen para kazanmak üzerine olduğunu belirten Prof. Dr. Onur Hamzaoğlu; “Sanayileşmeye, teknolojiye, ulaşımın kolaylaştırılmasına karşı olmak mümkün değil. Bu çağın dışına çıkmak olur. Ancak yapılan şeylerin kimin için yapıldığını sormamız gerekir. Şuan görülen o ki her şey paraların üzerine para koyarak, para kazananların daha fazla para kazanması üzerine kurulmuş. Oradaki fabrikalar var olan kapasiteleri ile uygun teknoloji kullansalar, ham maddelerini değiştirseler doğaya ve insana daha az zararlı olurlar. Ancak bu tercih edilmiyor, sebep maliyet. Neyin maliyeti, kârın azalmaması üzerinden yürütülen bir tartışma. Bu köprü niçin Dilovası’nda, hani Dilovası sorunluydu? Dilovası’nın kaldıracağı kapasiteyi aştığını o dönem Sağlık Bakanlığı Kanser Savaş Dairesi Başkanı Prof. Dr. Murat Tuncer’in raporunda da var. Kocaeli bölgesinde büyük yatırımların yapılmadan önce değerlendirilmesi gerektiğini belirten bir rapor bu. O zamandan beri durum bu iken, bu köprü neden burada yapıldı, neden başka taraflara kaydırılmadı, neden Dilovası’nın özel durumu göze alınmadı? Çünkü burada gerçekten sanayinin varlığı üzerinden ciddi bir sorun var” diye belirtti.

Evrensel

banner71
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
ali 4 ay önce

köprü çok pahalı fayydası yok

Avatar
bayram 4 ay önce

Köprünün zararımi olur.

banner121

banner235

banner182

banner202

banner144

banner237