banner232
banner203
banner230
banner165
banner15

Niye bizim içinde o garantiyi vermediniz?
banner234
CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar çok önemli bir koyunu gündeme getirdi. Hükümetin son dönemde yaptırdığı her iş için “garanti” vermesi sonucu nasıl cebimizden çıkan paranın şirketlere verildiğini çok acı bir örnekle anlattı. Açılan havaalanları ile ilgili şirketlere yolcu garantisi veren hükümet yeterli yolcu bulunamayınca hazinden para verildiğini açıkladı.

850 BİN YOLCU GARANTİ EDİLDİ 83 BİN KİŞİ UÇTU
Akar, 2012 yılında dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından törenle açılan Zafer Havalimanını örnek göstererek; “Burada yap işlet devret ile firmaya iş veriliyor. İlk yıl için 850 bin yolcu garanti ediliyor ancak bakıyoruz bir yılda 83 bin yolcu havalimanından yararlanmış, peki sonra ne oluyor devlet şirkete verdiği 850 bin yolcu garantisinin faturasını ödemek durumunda kalıyor. 4 Milyon Euro şirkete devlet tarafından ödeniyor” dedi.

NİYE O GARANTİYİ BİZİM İÇİN VERMEDİNİZ?
Kocaeli’de de bir havaalanı var, adı Cengiz Topel Havaalanı. Herkesin unuttuğu, kimsenin umurunda olmayan havaalanı. Özellikle bir kez daha yazdık ki belki okuta akıllarına gelir diye. Madem böyle bir uygulamanız var sayın yöneticiler neden Cengiz Topel içinde bunu uygulamadınız? Emin oluki eğer Antalya, Erzurum, İzmit gibi yerlere çok değil haftada bir iki uçuş için garanti verseydiniz emin olun verdiğiniz garantinin çok üstünde yolcu taşınırdı. Hem devlet zara etmezdi hem de şirket. 

SORU ÖNERGESİ VERDİ
CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar konuya ilişkin Ulaştırma Denizlik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ın cevaplaması istemi ile ilgili soru önergesi vererek konuyu Meclis gündemine taşıdı.
Akar önergesinde son yıllarda yap işlet devret ve yolcu garantili havalimanı projelerine değinerek bu havalimanlarında yolcu garanti sayılarının ve gerçekleşen sayıların bedelini sordu. Akar turizmin de bu yıl bitme noktasına geldiğinin altını çizerek bunun bedeli devlete ve dolayısı ile vatandaşa ne kadara mal olmuştur kamuoyu bunu bilmelidir dedi.
İşte Akar’ın cevap bekleyen soruları;
Dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından Kasım 2012 tarihinde büyük bir törenle açılan ve yap-işlet- devret modeli ile yapılan Türkiye’nin ilk bölgesel havalimanı olma özelliğini de taşıyan Zafer Havalimanı ilk yıl 850 bin yolcu garantisi ile faaliyete geçmiştir.  
Ancak sözleşmeye göre sadece ilk yıl yani hizmete girdiği yıl için, 500 bin iç 350 bin de dış hat yolcu garantisi verilen havalimanından 63 bin iç 20 bin dış hat yolcusunun yararlandığı Sayıştay raporlarında belirtilmiş ve Devlet yolcu garantisi nedeniyle firmaya 4 milyon euro ödemek zorunda bırakılmıştır.

Bu Bağlamda;
1.50 milyon euroya mal olan ve Devletin cebinden bir kuruş bile çıkmıyor denilen Zafer Havalimanı için firmaya yıl bazında verilen yolcu garantisi sayısı kaçtır? Açıldığı tarihten bu yana yıl bazında yolcu sayısı nasıl gerçekleşmiştir? Devlet işletmeci firmaya yıl bazında ne kadar ödeme yapmak zorunda kalmıştır?
2.Yine yolcu garantili olarak ihale edilen Milas havalimanında yıl bazında garanti edilen yolcu sayı nedir? Yıl bazında gerçekleşen yolcu sayısı kaç olmuştur? Devletin kasasından işletmeci firmaya ne kadar ödeme yapılmak zorunda kalınmıştır?
3.Turizmin bitme noktasına geldiği 2016 yılının ilk 6 ayında yap işlet devret ve yolcu garantisi verilen havalimanlarında garanti verilen yolcu sayıları ve gerçekleşen yolcu sayıları nasıl gerçekleşmiştir? İşletmeci firmalara Devletin ödemek durumunda kaldığı tutar ne kadar olmuştur?
4.İşletici firmalara 32 yıl işletme hakkının verildiği havalimanlarında verilen garanti yolcu sayıları neye göre belirlenmiştir? 800 bin yolcu garantisi verilen Zafer Havalimanında ilk yıl gerçekleşen 83 bin yolcu sayısını nasıl açıklıyorsunuz?
5.Ankara Esenboğa Havalimanı için iç ve dış hatlar da yap işlet devret ve yolcu garantisi verilmiş midir? Verildiyse yıllar bazında verilen garanti yolcu sayısı nedir? Gerçekleşen yolcu sayısı ve Devletin ödemek durumunda kaldığı tutar ne kadar olmuştur?
6.Belirtilen havalimanları dışında işletmeye alınan, yapımı devam eden ve yap-işlet- devret ya da yolcu garantili devam eden havalimanı mevcut mudur? Bunların sözleşme süreleri ve sözleşme şartları nedir? Garanti edilen yolcu sayısı ve yolcu bazında ücret nasıl gerçekleşmiştir?

banner71
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
vatandaş 6 ay önce

sıradan vatandaş olarak tek söyleyeceğim şu. bu şehir rezil bir şekilde yönetiliyor, her işlerinde olduğu gibi cengiz topel havalimanımızn işletilme beceriksizliği önümüzde duruyor. bakın trabzon uçaklarının doluluk oranlarına . rekor üstüne rekor, şimdiden yaz aylarında trabzon uçak biletleri 200 tl nin üstüne çıktı. yer bulmak imkansız gibi. peki neden bu şehire gereken önem verilmiyor. bunun nedeni bizim beceriksiz ve basiretsiz yöneticiler. başka bişrey değil.

banner121

banner235

banner182

banner202

banner144

banner237