banner232
banner203
banner230
banner231
banner15

Derince'yi yutacak proje hayata geçiyor
banner234

Geçtiğimiz yıl 25 Şubat’ta 543 milyon dolar karşılığında 39 yıllığına Safi Holding’e kiralanan Derince Limanı’nı, Safiport Derince Uluslararası Limanı adını almıştı. Safi Holding yetkilileri, geçtiğimiz yıl ekim ayında ise limanının mevcuttaki 450 bin metrekare olan kullanım alanını, deniz dolgusu ve ilave rıhtımlarla 670 bin metrekareye çıkaracaklarını açıklamıştı. Bu duruma çevreciler büyük tepki göstermişti ancak firma aradan geçen 4-5 aylık sürenin ardından Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na büyüme için başvurusunu resmen yaptı. Yapılan ÇED müracaatı sonrası işler firmanın istediği gibi giderse Derince’yi yutacak proje de hayata geçmiş olacak.


PROTESTOLAR OLMUŞTU

Özelleştirme aşamasında sık sık protesto gösterileri yapılan ve Türkiye'nin en büyük, en hareketli limanlarından biri olan Derince Limanı'nın işletme hakkı, Derince ve Büyükşehir Belediyesi baypas edilerek, Özelleştirme İdaresi tarafından Safi Holding’e verilmişti. Özelleştirmeden sonra Safiport Derince Uluslararası Limanı adını alan ve ro-ro, proje kargo, dökme yük, genel kargo, sıvı dökme yük, konteyner ve vagon gibi her türlü kargo çeşitlerine hizmet verilen limanda Türkiye'nin en büyük uluslararası limanı olma yönünde çalışma başlatılmıştı.


BÜYÜTME AÇIKLAMASI

Ekim 2015’te Safiport'tan yapılan açıklamada,  devir tarihinden itibaren altı aylık süre sonrası büyük liman yapılandırma planı için uluslararası görüşmeler gerçekleştirildiği, e Multi-purpose (çok amaçlı) bir liman için master plan ihalesi ile dünyanın önde gelen 14 danışman firmasıyla görüşüldüğü belirtilmişti. Son olarak liman yapılandırması alanında dünyanın en büyük limanlarına hizmet vermiş olan İngiliz danışman firması ile master plan servis anlaşması sağlandığı açıklanmıştı.


3 KAT BÜYÜTÜLECEK

Safiport Derince Limanı'nda şu anda mevcut kullanılan 450 bin metrekarelik liman alanını, deniz dolgusu ve ilave rıhtımlarla genişleterek 670 bin metrekare saha kapasitesine çıkartmanın hedeflendiği bildirilmişti. Limanda başlanacak olan yapılandırma çalışmalarının, mevcut liman operasyonunu aksatmayacak şekilde tamamlanacağı da belirtilen açıklamada, limanda bulunan mevcut toplam 4 bin 500 metrekarelik kapalı antrepoların sayısının artırılacağı, genişleme çalışmaları sayesinde her bir yük çeşidi için rıhtımlar sınıflandırılarak konteyner hacminin 2 milyon 500 bin TEU'ya, dökme yük kapasitesinin 10 milyon ton/yıla katlı otopark projesi ile de araç sayısının 1 milyon 500 bin adete çıkarılmasının hedeflendiği dile getirilmişti.


ÇED MÜRACATI YAPILDI

Safi Holding bünyesinde yer alan Safi Derince Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş., 25 Şubat 2015 tarihinde 543 milyon Amerikan Doları'nı T.C. Başbakanlık Özelleştirme Başkanlığı'na peşin ödeyerek limanı teslim almıştı.  Derince Limanı, 2 Mart 2015 tarihi itibari ile Safi Derince Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. tarafından işletiliyor. Ancak limana bir yıldır gemi dahi yanaşmıyor. Ekim ayında açıklanan büyütme çalışmalarıyla ilgili ilk resmi başvurunun yapıldığı öğrenildi. Safi Holding’in Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na ÇED için müracaatta bulunduğu bilgisine ulaşıldı.

Çevreye olan duyarlılığı ile bilinen Hereke Çevre Derneği Başkanı Hayri Altınok, konuyla ilgili gazetemize yaptığı açıklamada, bu projenin Derince için intihar olacağını belirtti.

BU İŞİN ŞAKASI YOK
Altınok, bu işin şakasının olmadığını dile getirerek, şunları kaydetti: “Bu proje hayata geçerse Derince’yi yutar. AKP’nin yan kuruluşu olan Özelleştirme İdaresi, Derince Belediyesi’ni resmen baypas ederek ve Büyükşehir Belediyesi’nin olurunu alarak burayı özelleştirdi, Safi Holding’e peşkeş çekti. Bu limanın büyütülmesiyle tüm Derince yaşanmaz hale gelecek. Yaklaşık 500 bin metrekare yani 500 dönüm dolgu yapılması planlanan limanın  inşası eğer tamamlanırsa Derince’de D-100 karayolunun alt kesiminde yaşam duracak, üst kesiminde ise hayat felç olacak.


EVLER YIKILACAKTIR
Bundan 7-8 yıl önce aslında buranın büyütüleceği Yalova’dan Darıca’ya kadar bakanlığın yaptığı 1/50 binlik bütünsel planda görülüyordu. O plana göre D-100’ün altı ve üstünün bir kısmı liman ve geri sahası olarak gösteriliyordu. Bugün sadece dolgu için izin istiyorlar ancak sonrasında daha da büyüyüp, D-100’ün üzerine kadar yayılacaklar. D-100’ün altındaki evler de yıkılır. Geri sahası ile birlikte toplam 670 bin metrekare alanda faaliyet sürdürmeyi hayal ediyorlar. Bu büyüme gerçekleşirse Derince’nin trafik sorunu bir daha geri dönüşü olmayacak şekilde felç olur.

TRAFİK FELÇ OLUR
Kentin çözümsüz trafik yüküne Evyap örneğindeki gibi yeni ve çok daha büyüklerini eklemeye meyilli Derince Belediyesi ve Büyükşehir yetkilileri ile en önemlisi ufacık bir savaş potansiyelinde bile burnunu dışarı çıkarmaya imkan bulamayacak donanma yetkilileri...  Biliyoruz ki sizler sus pus, yukardan aldığınız talimatların kulu olacaksınız. Dileyen kulluk görevini yerine getirsin ama bizler kent dinamikleri ve eminim ki bu kez Kocaeli ile Derince halkı topyekun bu rezilliğin karşısında duracağız.”

BİLİM ADAMLARININ RAPORU
Ekim 2015’te Safi Holding tarafından yapılan büyütme açıklaması sonrası, duruma Liman-İş Sendikası Kocaeli Şube Başkanı Bülent Aykurt’tan tepki gelmişti. Aykurt, şunları kaydetmişti: “Bizim davalarımız devam etmekte. Bir sürü yasal engel var bu dolgularla alakalı. Sonuçta emsal mahkeme kararları var bölgede durdurulmuş. Daha ufak yerlere dolgu yapılmış. Körfez’de bulunan iki liman arasında 13 bin metrekarelik bir dolgu alanı var. Böyle önümüzde emsal kararlar varken, bilim adamlarının raporları varken bu dolgunun yapılabilmesini zor görüyorum.


SALGIN HASTALIKLAR

Dolgu olduğunda ekolojik denge bozulur. O dolgu alanına konteyner terminali yapılacak. Gölcük’e doğru dikey olarak 460 metre, yatay 1000 metre dolgu olacak. Yani 460 bin metrekarelik bir dolgu var burada. Bu limandan daha büyük bir alan demek. Dolgu olursa buranın ekolojik dengesi bozulur. Bilimsel raporlar var. Bir sürü denizdeki canlı türü yok olacak. İleride sağlık sorunları oluşacak. Çünkü burası iç deniz olduğu için su sirkülasyonu azalacak. Salgın hastalıkla karşılaşacağız. Buraya izin verildiği takdirde, dolgu için sırada bekleyen limanlar için emsal teşkil eder, her önüne gelen dolgu yapar. Limanla alakalı davalarımız sürüyor, dolgu başladığı takdirde davalar açarız, olayın peşini bırakmayacağız.”


İLGİLİ GÖRSELLER












banner71
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Derinceli 11 ay önce

Bu olay geçekleşirse derincede yaşanılmaz.binlerce asgeri üçretli yada taşeron dolacak ve trafik yoğunluğundan nefes alınmayacak.köle pazarı olur derince.tuzlada da var aynı sorun.

Avatar
yarimcadaki liman ne olcak 11 ay önce

yarimcadaki liman enbuyuk liman diye yapildi

Avatar
şerafettin yılmaz 11 ay önce

Dünyanın hiç bir ülkesinde liman yapmak. Dolgu yapmadan mümkün değildir. Hata izmit Körfezini sanayiye actinmi konut yapimi yasak olmali. Izmit Körfezi ekolojik olarak zaten bitmiş

banner121

banner235

banner182

banner202

banner144

banner237