banner232
banner203
banner221
banner231
banner15

Derince Limanı nakliyecileri mağdur
banner234

Türkiye’nin en büyük limanlarından biri olan Derince Limanı, geçtiğimiz yıl haziran ayında yapılan ihale sonucunda, 543 milyon dolar bedel ile 39 yıllığına Safi Holding’e devredilmişti. Safi Holding yönetimindeki limanda iş gücü ile kapasitesinin artması beklenirken tam tersi oldu.; Safi Port Derince Limanı’nın, son derece yüksek olması nedeniyle iş alma kapasitesini yarı yarıya düşürdü. Limanın kullanımının azalması ise en çok Derince’deki nakliye firmalarını olumsuz etkiledi.
 

GEMİLER DERİNCE LİMANI’NA GELMİYOR
Yaşanan sıkıntıların ardından Derince 1 No’lu Kooperatifi, SS Derince 18 No’lu Kooperatifi, Derince 33 No’lu Kooperatifi üyeleri ortak bir açıklama yaparak yaşadıklar sıkıntıları anlattı.  Liman özelleştirmesinin beklentileri yıktığını belirten, Derince 18 No’lu Kooperatifi Başkanı Yılmaz Kaymak, “Özelleştirmenin yapılmasıyla işletmenin daha iyi olmasını beklerken, her şey daha kötü oldu. Kapasite çok düştü. Rota Limanı’nın kapasitesi bizim yüzde 10’umuz kadar, fakat bizden fazla iş yapıyorlar. Limandaki TIR’lar yatıyor. Limanın neden işletilmediğini bilmiyoruz. Kooperatif olduğumuz için de başka bölgelere gidemiyoruz. Ancak burada da yatıyoruz. Bu liman bölgeyi kalkındırabilir. Tüm esnaf buradan faydalanır. Sistemsel bir durum varsa bu 1 yılda çözülmeliydi. Sıkıntı başka olabilir. Gölcük, Yarımca ve Dilovası’na yanaşan kuru yük gemilerinin eden Derince Limanı’na yanaşmadığını merak ediyoruz. Buraların tercih edilmesinin bir sebebi olmalı. Birçok gemi fahiş fiyattan yakınıyor. Bizim elimizden gelen bir şey yok. Kapasitenin artması için gerekeni yapmaya hazırız” ifadelerini kullandı.

 

ÖZELLEŞTİRME ÖNCESİNDE İŞLER İYİYDİ
Limanın eski müşterilerinin fiyat farkının neredeyse yarı yarıya olduğunu kaydeden Kaymak, şöyle konuştu: “Özellikle iş makinesi ithalatçıları durumdan şikayetçi. Bizim limanı tercih etmiyorlar. İşlerimizi kaybediyoruz. İşleri kaptırmamak için zararına taşımacılık yapıyoruz. Türkiye’den yurtdışına yıllarca trafo ihracatı yaptık. Milyon dolarlık bu işi kaybettik. Bu ihracatı yapan şirket artık Haydarpaşa Limanı’nı tercih ediyor. Burası bir proje limanı. Ancak buna rağmen gemiler gelmiyor. Özelleştirme öncesinde işler iyiydi. İşin artmasını beklerken durum kötüye döndü. İşlerin artacağını düşünerek kredi çekenlerimiz var. Haliyle sıkıntımız çok büyük” diye konuştu.

banner71
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner121

banner235

banner182

banner202

banner144

banner237